Cagliari, 18 Apr 2018 - Un altro colpo da 110 e lode per i ricercatori dell\u2019Universit\u00e0 di Cagliari. Il team del dipartimento di Ingegneria meccanica, chimica e dei materiali si \u00e8 aggiudicato una tranche da 250 mila euro del progetto Madeleine, bando Horizon 2020. Gli specialisti coordinati da Tiziano Ghisu, ancora una volta mettono a frutto su scala internazionale collaborazioni e reputazione di alto profilo. Nel progetto, operano infatti in stretta collaborazione con gli scienziati della Rolls Royce. In sostanza, ricerca applicata. Con successo, credibilit\u00e0 e reputazione mondiale in forte ascesa.<\/p>\n
Il progetto Madeleine (acronimo di Multidisciplinary adjoint-based enablers for large-scale industrial design in aeronautics) \u00e8 volto allo sviluppo e a metodologie utili per accorciare i tempi di progettazione e calcolo per le turbine di alta pressione. Ovvero, i motori utilizzati dai principali vettori aerei al mondo, dall\u2019Airbus alla Boeing. In sostanza, sulla quasi totalit\u00e0 delle turbine degli aerei della navigazione civile, ci sono di mezzo anche i calcoli e le ricerche degli ingegneri dell\u2019Universit\u00e0 di Cagliari. \u201cStudiamo e implementiamo le metodologie di calcolo indispensabili per la progettazione. In particolare, ci occupiamo - spiega Tiziano Ghisu, coordinatore del gruppo di lavoro made in Cagliari - dei componenti di una delle parti pi\u00f9 calde del motore dell\u2019aereo, ovvero, una zona dove il gas raggiunge i duemila gradi\u201d. Ma non \u00e8 tutto. Il team, composto oltre che dal professor Ghisu, dai docenti Natalino Mandas, Pierpaolo Puddu e Francesco Cambuli, ha ruolo anche su altri aspetti al centro delle ricerche sulle migliori performance delle turbine. \u201cLa Rolls Royce? Dal 2005 al 2013 ho collaborato con i loro ingegneri all\u2019Universit\u00e0 di Cambridge e da l\u00ec - aggiunge il progettista - sono maturate altre fruttuose esperienze.<\/p>\n
Nel progetto Madeleine sono coinvolti vari partner internazionali. Tra questi, Rolls-Royce, Airbus, Onera, Dlr, Esi e le Universit\u00e0 di Sheffield, Southampton e Monaco. Finanziato nella call MG-1.3-2017, bando Horizon 2020, con sei milioni di euro, \u201cil progetto riguarda lo sviluppo e la validazione di strumenti di calcolo numerico multi-fisico per l\u2019applicazione alla progettazione aeronautica (velivoli e loro sistemi di propulsione)\u201d. Scienza aeronautica e orizzonti di altissimo profilo dal dipartimento dell\u2019ateneo diretto da Giacomo Cao. Tiziano Ghisu precisa: \u201cNello specifico, il progetto si concentra su metodi particolari di soluzione delle equazioni (i cosiddetti metodi adjoint), che permetteranno l'applicazione a problemi complessi di ottimizzazione e valutazione dell\u2019incertezza nella progettazione, con tempi di calcolo notevolmente pi\u00f9 brevi rispetto a quelli attuali\u201d. Madeleine dura tre anni e si mette in avvia da giugno. \u201cCoinvolgeremo alcuni dei nostri dottorandi specie per gli aspetti di ricerca su queste metodologie che permettono di abbreviare i tempi di progettazione. Al tempo stesso - conclude Tiziano Ghisu -\u00a0 le applicheremo sulla progettazione delle turbine, ovvero implementeremo queste metodologie di calcolo\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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