Cagliari, 25 Gen 2018 - Oltre 260 navi da crociera e 565 mila crocieristi. Ma anche 5 milioni di passeggeri in arrivo e partenza. Sono i numeri del primo bilancio d\u2019anno della Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare di Sardegna resi noti, questa mattina in conferenza stampa, dal Presidente Massimo Deiana e dal suo staff.<\/p>\n
Un Ente nato da pochi mesi, ma che conta su traffici tra i pi\u00f9 consistenti nel Mediterraneo. E, soprattutto, su buone prospettive di sviluppo nel settore dei trasporti marittimi e del Leisure.<\/p>\n
Il settore pi\u00f9 performante in termine di crescita \u00e8 sicuramente quello crocieristico, con 260 navi che, negli ultimi dodici mesi, hanno toccato i principali porti isolani.<\/p>\n
Dei circa 565 mila passeggeri totali sbarcati dai giganti del mare, 430.534 sono passati da Cagliari, 96.024 da Olbia, 35.901 da Porto Torres, 1.110 da Golfo Aranci e 600 da Oristano.<\/p>\n
La ripartizione del numero navi vede lo scalo cagliaritano in pole position con 164 crociere, Olbia con 67, Porto Torres con 27, Golfo Aranci con 4 ed Oristano con una sola toccata.<\/p>\n
Una stagionalit\u00e0 turistica lunga 12 mesi, con attracchi in banchina dai primi giorni di gennaio all\u2019ultima settimana di dicembre per il Sud isolano e dal mese di marzo a quello di novembre per il Nord.<\/p>\n
Unica la regia che gestir\u00e0 lo sviluppo del mercato crocieristico in Sardegna, pronta a consolidare i grandi numeri di Cagliari ed Olbia, a promuovere la crescita su Porto Torres, Golfo Aranci e, in particolare, ad introdurre nell\u2019industria dei giganti del mare le due nuove realt\u00e0 di Oristano e Santa Teresa, tenendo sotto osservazione il potenziale di Portovesme.<\/p>\n
Sette le porte aperte su tutti i versanti del Mediterraneo, ciascuna situata in una posizione strategica che consentir\u00e0 di moltiplicare l\u2019offerta di infrastrutture per tutte le compagnie alla ricerca di nuove destinazioni e, soprattutto, di introdurre il crocierista ad esperienze pi\u00f9 complete e profonde in un\u2019isola che molto ha ancora da raccontare in un mercato che non conosce crisi.<\/p>\n
Sono 25 milioni e 800 mila, a livello mondiale, i passeggeri che nel 2017 hanno effettuato un viaggio in crociera. Oltre un milione in pi\u00f9 rispetto al 2016, pi\u00f9 del doppio rispetto a dieci anni fa.<\/p>\n
Una crescita che, sulla base delle prime proiezioni della Cruise Line International Association, si confermer\u00e0 anche quest\u2019anno, con un incremento di un ulteriore milione e 400 mila unit\u00e0, 27 navi pronte al varo ed un potenziale di spesa di 126 miliardi di dollari.<\/p>\n
In questo scenario la Sardegna segna gi\u00e0 numeri che si vanno oltre la sostanziale tenuta, rispetto al trend generale. Sono attualmente circa 250 gli scali totali previsti per tutta l\u2019Isola, numeri provvisori che cresceranno nei prossimi mesi con le prenotazioni che deriveranno dalla presentazione della nuova offerta \u201cDestinazione Sardegna\u201d nel corso dei numerosi incontri internazionali in agenda, dalle fiere, ai summit, fino agli appuntamenti ristretti con gli executives delle compagnie, occasioni fondamentali per stringere nuovi accordi commerciali. Crescita che interesser\u00e0 anche il numero di passeggeri rispetto all\u2019anno precedente, perch\u00e9 nuove navi, di maggiore capienza, si affacceranno sui due principali porti di Cagliari ed Olbia, con una previsione di arrivi che si attester\u00e0 sulle 600 mila unit\u00e0.<\/p>\n
Per quanto attiene al settore trasportistico marittimo generale, sono decisamente imponenti i numeri registrati nel 2017 dai traghetti che, nella nuova realt\u00e0 coordinata dall\u2019AdSP, superano i 5 milioni di passeggeri. Il dato pi\u00f9 ampio resta quello di Olbia, che si attesta a quasi 2 milioni e 696 mila unit\u00e0, seguita da Porto Torres con 992.678, Portovesme con 702.488, Golfo Aranci con 687.297, Cagliari con 294.584 e Santa Teresa con 273.490.<\/p>\n
Risultati che si stabilizzano su quel 15 per cento in pi\u00f9 registrato nel 2016 rispetto all\u2019anno precedente, confermando la ripresa del settore avviata due anni fa dopo il pesante crollo del trasporto marittimo.<\/p>\n
\u201cQuello presentato oggi, pi\u00f9 che un semplice bilancio, \u00e8 un punto di partenza per nuove sfide \u2013 spiega Massimo Deiana, Presidente dell\u2019AdSP del Mare di Sardegna \u2013 I numeri positivi e la situazione consolidata dei principali porti ci invogliano sicuramente a procedere spediti per confermare quanto finora registrato e, soprattutto, per lavorare all\u2019introduzione delle nuove realt\u00e0 dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale nel mercato crocieristico e all\u2019attivazione di nuove linee commerciali che andremo a studiare nell\u2019ottica di insieme\u201d.<\/p>\n
Fondamentale, per il potenziamento degli scali sardi, un\u2019infrastrutturazione coordinata da un\u2019unica cabina di regia attenta a valorizzare la vocazione di ciascun porto di competenza.<\/p>\n
\u201cInsieme alla struttura tecnica stiamo approntando nuovi interventi per migliorare la navigabilit\u00e0 e la sicurezza delle banchine \u2013 conclude l\u2019ex assessore regionale dei trasporti -. Nella prima fase ci attendono i dragaggi per i porti di Olbia, Porto Torres e Golfo Aranci. Un altro milione e mezzo di fondi regionali sar\u00e0 destinato allo scalo di Santa Teresa per l\u2019allungamento di 25 metri della banchina esistente (per un totale di circa 170 metri) e la realizzazione di un nuovo piazzale destinato al pre \u2013 imbarco dei mezzi ampio circa 1500 mq. Altri interventi manutentivi interesseranno il porto di Cagliari e quello di Portovesme, per il quale sono previsti dei lavori sulle banchine, mentre per gli altri scali, sui quali l\u2019Ente ha avviato un attento monitoraggio dello stato dell\u2019arte, il bilancio di previsione approvato a novembre ci consentir\u00e0 di stanziare volta per volta le risorse per gli interventi necessari\u201d. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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