Cagliari, 12 Ott 2017\u00a0- Il\u00a0ministro dei Trasporti Graziano Delrio ha firmato\u00a0oggi\u00a0il decreto di proroga della continuit\u00e0 territoriale aerea di Cagliari. In attesa della pubblicazione della nuova gara sar\u00e0 la compagnia Alitalia a gestire le rotte per Roma e Milano e a garantire senza alcuna interruzione i collegamenti con gli obblighi di servizio. \"Ringrazio il Ministro che ha mantenuto gli impegni assunti nel mese di agosto \u2013 dice l\u2019assessore dei Trasporti Carlo Careddu \u2013 il collegamento aereo su Cagliari sar\u00e0 assicurato in attesa della predisposizione del nuovo bando su cui stiamo lavorando senza sosta: questo \u00e8 un primo risultato importante\".<\/p>\n
Sui rilievi comunicati quest'oggi\u00a0dalla Commissione europea, che riguardano sia il bando non assegnato per Cagliari e sia quelli assegnati per Olbia e Alghero, la Regione si dichiara pronta a fornire tutti gli\u00a0approfondimenti richiesti per difendere il diritto dei sardi alla mobilit\u00e0.\u00a0\u201cSi tratta della comunicazione formale di rilievi sui quali abbiamo tenuto lunghe interlocuzioni sostenendo la nostra posizione\" dichiara l\u2019assessore\u00a0Careddu. \"Non siamo disposti a subire l\u2019ennesimo tentativo di\u00a0subordinare richieste essenziali della collettivit\u00e0, dal nostro punto\u00a0di vista legittime, a un regolamento comunitario generale che riconosce le problematiche legate all\u2019insularit\u00e0 solo parzialmente,\u00a0limitandosi a consentire l\u2019attivazione di servizi minimi. Siamo tutt\u2019altro\u00a0che rassegnati - sottolinea l\u2019Assessore dei Trasporti -, e continueremo convintamente a far valere le nostre\u00a0ragioni a Bruxelles, tenendo in considerazione il fattore tempo. Abbiamo un confronto aperto con le compagnie aeree per\u00a0individuare con loro la soluzione pi\u00f9 appropriata\u201d.<\/p>\n
I punti toccati dalla Commissione Europea riguardano le frequenze, la capacit\u00e0, le tariffe\u00a0e una serie di obblighi addizionali contenuti nei nuovi bandi che per\u00a0la Regione sono invece ritenuti fondamentali al fine di garantire un\u00a0diritto sancito dalla Carta costituzionale. \u201cDifenderemo fino in fondo il nostro progetto di continuit\u00e0 convinti che questo modello sia\u00a0fortemente migliorativo e molto pi\u00f9 adeguato a soddisfare le esigenze\u00a0di trasporto dei sardi e della Sardegna rispetto al precedente\"\u00a0conclude Carlo Careddu. \"Siamo in rapporto costante con il Ministero, che sostiene le nostre posizioni; nel mentre gli uffici della\u00a0Regione stanno elaborando la procedura pi\u00f9 snella possibile che\u00a0permetter\u00e0 a tutti i cittadini della Sardegna di continuare a volare\u00a0da e per la penisola con un servizio garantito e di qualit\u00e0\u201d.<\/p>\n
In dettaglio,\u00a0Bruxelles ritiene che gli oneri di servizio\u00a0pubblico travalichino le disposizioni del regolamento europeo sui\u00a0servizi aerei (1008\/2008). La motivazione si basa sul\u00a0fatto che la nuova continuit\u00e0 territoriale della Regione sarebbe stata\u00a0progettata per soddisfare l\u2019intera domanda stimata attraverso i\u00a0requisiti massimi anzich\u00e9 attraverso i requisiti minimi richiesti dall\u2019articolo 16 del regolamento sul servizio aereo. La Commissione rileva inoltre che, laddove le compagnie aeree usufruissero di risorse pubbliche considerate illegali e incompatibili con l'applicazione delle norme sugli aiuti di Stato, con molta probabilit\u00e0 sarebbero tenute alla restituzione dei finanziamenti. Red<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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