Cagliari, 4 Ott 2017 - Abbattere i costi con una gestione innovativa dei trasporti. Il Cirem (Centro interuniversitario ricerche economiche e mobilit\u00e0, Universit\u00e0 Cagliari e Sassari, capofila del progetto Go SMarT Med, Gouvernance des Services Maritimes des Transports dans la M\u00e9diterran\u00e9e), ha un bersaglio: la gestione innovativa dei servizi di trasporto marittimo merci per mitigare l\u2019isolamento dei territori insulari. Il tutto consente l\u2019abbattimento dei costi generali, un\u2019efficienza strategica dei collegamenti e dei trasporti, tempi di consegna certi e il rafforzamento delle economie locali. Con Go SMarT Med gli ingegneri trasportisti dell\u2019ateneo di Cagliari, coordinati da Paolo Fadda, elaborano una nuova governance volta a coordinare le connessioni tra i porti e migliorare la connessione dei nodi secondari e terziari dell\u2019area di cooperazione alle reti TEN-T. La sfida comune del progetto ha per bacino l\u2019Alto Tirreno e dura diciotto mesi. Lo studio di fattibilit\u00e0 \u00e8 un lavoro transfrontaliero strettamente coordinato, realizzato con il contributo dei partner delle regioni coinvolte nel programma. Il prossimo comitato di pilotaggio si tiene a Bastia il 18 febbraio 2018<\/p>\n
Venerd\u00ec scorso, la Camera di commercio Maremma e Tirreno (Livorno) ha ospitato il primo seminario informativo e la prima edizione di incontri B2B (BusinessToBusiness) del progetto Go SMarT Med, cofinanziato dal Fondo europeo di sviluppo regionale nell\u2019ambito del primo avviso del Programma Italia-Francia Marittimo 2014-2020 (Asse 3 - Lotto 1 - PI 7B - OS 1). Gioved\u00ec 28 settembre lo staff dell\u2019ateneo si \u00e8 riunito con i partner a Livorno per il secondo Comitato di pilotaggio. Ai lavori hanno preso parte per il Cirem i professori Paolo Fadda (responsabile scientifico) e Gianfranco Fancello (responsabile tecnico), gli specialisti Patrizia Serra (coordinatore tecnico), Francesca Esu (amministrazione). Tra i temi trattati, gli aspetti inerenti i dati acquisiti, utilizzo in funzione delle attivit\u00e0, sviluppo del progetto, tempistica, avanzamento della spesa, scadenze di rendicontazione, piano e strumenti di comunicazione. Ai lavori - seguiti dai team dei partner del progetto - sono intervenuti anche M.M. Guidicelli (Camera commercio, Bastia), Gloria Dari (Camera commercio Maremma e Tirreno), Riccardo Di Meglio (Autorit\u00e0 portuale Tirreno settentrionale) e Antonio Musso (Grendi). Ai BusinessToBusiness hanno preso parte anche le aziende Conad Tirreno, Corsica Ferries, Steb (Bastia - Corsica), Tdt-Terminal darsena Toscana (Livorno), Spedimar (Associazione imprese spedizioni marittime), Euromar srl.<\/p>\n
Al seminario hanno partecipato partner di progetto, enti, istituzione e aziende. Un\u2019occasione proficua per incontrare i propri omologhi negli altri territori, scambiare esperienze e stringere nuovi rapporti commerciali. CentraLabs (IT), Camera commercio e industria Bastia e alta Corsica (FR), Centro servizi polo universitario sistemi logistici Livorno-Universit\u00e0 di Pisa (IT), Camera commercio Maremma e Tirreno (IT), Camera commercio Genova (IT), GIP FIPAN-Groupement d\u2019Int\u00e9r\u0207t public Formation et Insertion Professionelles Acad\u00e9mie de Nice (FR) sono i partner del progetto.<\/p>\n
Beneficiarie del nuovo sistema orientato all\u2019integrazione delle tariffe (minori costi per il cliente), degli orari (minore tempo di viaggio) e delle frequenze di linee, sono le compagnie marittime, le aziende che inviano\/ricevono merci (clienti del servizio), gli operatori portuali (agenzie marittime, spedizionieri, agenzie di lavoro portuale, trasportatori). Tali soggetti sono invitati a partecipare agli eventi di Livorno insieme ai rappresentanti di istituzioni pubbliche e i decisori politici. Com<\/p>\n
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