Roma, 29 Lug 2016 - Sarebbe opportuno commentare una sentenza e non un comunicato stampa, anche se dell'Unione Europea, ma di fronte a commenti che vanno oltre i confini del ridicolo occorre almeno ristabilire i punti fermi e dare il merito a chi lo ha.<\/p>\n
Il comunicato \u00e8 chiaro su molte cose, al di l\u00e0 delle motivazioni che leggeremo sulla sentenza, e conferma la correttezza della linea della Giunta e del Governo improntata alla prudenza: la legge regionale 10 ha dato alle compagnie aeree aiuti di stato.<\/p>\n
La responsabilit\u00e0 non viene attribuita alle societ\u00e0 aereoportuali che fungerebbero solo da tramite e questo fatto \u00e8 estremamente importante per il futuro dell\u2019aeroporto di Alghero: con questa sentenza si pu\u00f2 procedere con maggiore fiducia alla privatizzazione dello scalo.<\/p>\n
Il terzo fatto \u00e8 che alle compagnie che hanno avuto aiuti di stato tocca alle istituzioni responsabili richiederli indietro in una misura che dovr\u00e0 essere valutata. Sicuramente ad Olbia e Cagliari mentre non \u00e8 chiara la posizione delle compagnie che hanno operato ad Alghero peraltro la stessa che ha operato a Cagliari, nodo che potr\u00e0 essere sciolto solo dopo la lettura della sentenza.<\/p>\n
\u00c8 solo dopo questa lettura si potr\u00e0 valutare come procedere perch\u00e9 le regole sono note e sono quelle confermate previste nella direttiva europea del 2014, risorse in pochi chiari casi e con modalit\u00e0 trasparenti e pubbliche.<\/p>\n
Ora, che quelli che in questi mesi chiedevano le dimissioni dell'assessore Deiana e del vertice della Sogeaal oggi dicano che avevano ragione loro \u00e8 davvero sfacciato e incredibile.<\/p>\n
Leggeremo la sentenza ma dal comunicato si legge con chiarezza l\u2019operato della societ\u00e0 di gestione e dell\u2019attuale management la cui correttezza \u00e8 stata evidenziata dalla sentenza della commissione. Questo a dispetto anche di tutti quelli che in questi mesi hanno chiesto a pi\u00f9 riprese le dimissioni dell\u2019attuale dirigenza.<\/p>\n
Il terzo ultimo aspetto riguarda la questione low cost per la quale sicuramente \u00e8 necessario aspettare di leggere con attenzione e nei dettagli la sentenza per capire entro quali margini si potr\u00e0 operare.<\/p>\n
Quello che sicuramente fa impressione \u00e8 leggere i primi commenti di chi oggi afferma che a passare sia stata la linea da loro indicata in questi mesi. Lo dice sia chi ha causato la procedura di infrazione con il pasticcio della richiesta formulata come SIEG invece di utilizzare il principio dell\u2019investitore in economia di mercato. Ma tra chi sale sul carro dell\u2019 \u201cavevo ragione io\u201d c\u2019\u00e8 anche chi aveva sollecitato un intervento prima dell\u2019arrivo della sentenza della commissione. Al contrario invece l\u2019unica linea che sembra essere stata promossa dalla commissione europea \u00e8 quella mantenuta dalla giunta regionale e dall\u2019assessore Deiana, oltre ovviamente a quella della societ\u00e0 di gestione: una cautela che ha evitato ad Alghero di subire le stesse conseguenze previste per i vettori operanti su Olbia e Cagliari. Ora, senza subire ulteriori danni si potr\u00e0 con pi\u00f9 chiarezza e con correttezza seguire i percorsi e le procedure fissate dall\u2019Unione Europea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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