Cagliari, 20 Lug 2016 -\u00a0\u201cLa convenzione tra lo Stato e Cin-Tirrenia non soddisfa la Regione e non ne abbiamo mai fatto mistero, nel frattempo capisco anche il rammarico di chi governava a Cagliari e a Roma per la sconfitta subita nel momento in cui la medesima convenzione \u00e8 stata sottoscritta e nel momento in cui quindi si poteva e si doveva intervenire per evitare tutte le criticit\u00e0\u201d.<\/p>\n
Lo dice l\u2019assessore dei Trasporti Massimo Deiana a proposito delle dichiarazioni in tema espresse dall\u2019opposizione. \u201cIl contratto capestro che regola i servizi di continuit\u00e0 territoriale per la Sardegna operati dalla societ\u00e0 di navigazione di Onorato \u00e8 attualmente in vigore, sar\u00e0 pienamente valido sino al 2020 e la Regione vigiler\u00e0 costantemente affinch\u00e9 non si commettano abusi nella sua esecuzione, non rinunciando mai a chiederne la revisione\u201d, continua Deiana.<\/p>\n
Quanto alla specifica questione delle tariffe si tratta di una esplicita previsione dell\u2019articolo 6 della convenzione che consente la modifica dei prezzi dei biglietti verso l\u2019alto e verso il basso a seguito di una verifica bimestrale dell\u2019andamento di alcuni parametri variabili, quali ad esempio il costo del carburante e l\u2019Istat. La procedura prevista in convenzione stabilisce che le variazioni in ribasso e in rialzo siano regolarmente comunicate ai ministeri vigilanti dei Trasporti e dell\u2019Economia. \u201cD\u2019altro canto - conclude l\u2019assessore - \u00e8 singolare come tale peculiarit\u00e0 sia posta strumentalmente in evidenza a fasi alterne e mai quando le tariffe sono modificate al ribasso come pi\u00f9 volte \u00e8 successo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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