Il capogruppo del Misto, Fabrizio Anedda, ha evidenziato come le criticit\u00e0 in materia dei trasporti \u201cnon rappresentino una novit\u00e0 per l\u2019Isola\u201d ed ha riaffermato il \u201cdiritto dei sardi alla mobilit\u00e0 e alla continuit\u00e0 territoriale\u201d ed ha dichiarato che \u201cnegli ultimi due anni e mezzo si stanno trascinando le politiche dei trasporti messe in campo dal precedente governo\u201d.<\/p>\n
In merito alla questione Ryanair, Anedda ha puntato il dito contro le presunte \u201cincapacit\u00e0\u201d gestionali dei vertici della Sogeaal: \u00abLo dimostra anche la colletta degli imprenditori algheresi per trattenere i voli delle low cost\u00bb.<\/p>\n
Il segretario del Psd\u2019Az, Christian Solinas, ha precisato di non aver sottoscritto le due mozioni di sfiducia all\u2019assessore Deiana (\u00abper ragioni personali e di opportunit\u00e0 politica\u00bb) ed ha riconosciuto come la discussione dei due documenti presentati dalle minoranze in Consiglio \u201crappresentino un\u2019occasione per dibattere sul tema dei trasporti\u201d.<\/p>\n
L\u2019ex assessore dei Trasporti della giunta Cappellacci ha quindi invitato l\u2019attuale presidente della Regione a \u201ccambiare approccio nei rapporti con lo Stato e con Bruxelles\u201d ed ha ricordato che il problema degli aiuti di Stato alle compagnie low cost \u00e8 nato nel 2003 per la denuncia di AirOne e quindi \u201cper un contrasto tra operatori privati\u201d. \u00abNel 2010 \u2013 ha spiegato il segretario Quattro Mori \u2013 abbiamo approvato la legge n. 10 nonostante fosse aperta una procedura di infrazione dell\u2019Ue e per questo affermo che non basta una procedura aperta per bloccare le iniziative volte alla tutela dei diritti dei sardi\u00bb.<\/p>\n
Il capogruppo dei Riformatori, Attilio Dedoni, si \u00e8 rivolto ai banchi della Giunta, domandando polemicamente quale sia la politica dei trasporti del governo regionale e perch\u00e9 soltanto dopo due anni ci si \u00e8 accorti che la legge 10 del 2010 fosse inadeguata per concludere accordi con le compagnie low cost.<\/p>\n
L\u2019esponente della minoranza ha quindi introdotto il tema delle gestioni aeroportuali (\u00abDall\u2019era Cappellacci in gi\u00f9 l\u2019assessore ha sbagliato nel dare indicazioni, ad incominciare da quella corretta per creare un\u2019unica societ\u00e0 di gestione per gli scali sardi mentre ha chiuso Tortol\u00ec e Fenosu\u00bb)\u00a0 ed ha fatto riferimento al tema delle privatizzazioni (\u00abChi le sta governando? Nel cda di una delle societ\u00e0 interessate agli scali sardi, la F2i, c\u2019\u00e8 un signore che si chiama Antonio Cabras\u00bb).<\/p>\n
Il capogruppo dei Riformatori ha concluso citando in positivo l\u2019esempio della vicina Corsica dove la compagnia aerea della Regione corsa conta 15 aeromobili e 2 milioni di euro di attivo.<\/p>\n
Il capogruppo dell\u2019Upc-Socialisti, Pierfranco Zanchetta, ha definito le criticit\u00e0 del trasporto aereo \u201cl\u2019emergenza da affrontare\u201d ma ha invitato la Giunta e il Consiglio a non trascurare le problematiche del trasporto marittimo, anche in considerazione di ci\u00f2 che rappresentano per il traffico passeggeri.<\/p>\n
L\u2019esponente della maggioranza ha auspicato la revisione della convenzione Cin- Tirrenia ed ha richiamato l\u2019assessore Deiana sul tema dei collegamenti Sardegna-Corsica: \u00abSe non si fa il bando entro settembre rischiamo di non avere alcun collegamento\u00bb.<\/p>\n
Il capogruppo di \u201cSoberania e Indipendentzia\u201d, Emilio Usula, ha riconosciuto l\u2019opportunit\u00e0, offerta dal dibattito sulle mozioni, per discutere di un tema fondamentale verso il quale \u201cil Consiglio ha avuto troppo poche occasioni per far sentire la sua voce\u201d.<\/p>\n
L\u2019esponente della maggioranza pur riconoscendo le problematicit\u00e0 del trasporto aereo e marittimo e \u201cil poco soddisfacente\u201d livello dei trasporti interni (bus e treni) ma ha definito \u201cingeneroso\u201d il tentativo di scaricare sull\u2019assessore tutte le responsabilit\u00e0 (\u00abchi ha governato prima di noi si assuma quelle che gli sono proprie\u00bb).<\/p>\n
Usula ha quindi lamentato ritardi sul piano regionale dei trasporti (\u00abma gestiamo una situazione che ha origini lontane\u00bb) ed ha concluso con l\u2019augurio che \u201csui trasporti i risultati possano arrivare nella seconda parte della Legislatura\u201d.<\/p>\n
Il capogruppo di Sel Daniele Cocco ha esortato l\u2019assessore Deiana a liberare la Sardegna osservando per\u00f2 che \u00ablo strumento della mozione, come tale, ha un esito scontato rispetto a problemi atavici come quello dei trasporti e siamo coscienti delle criticit\u00e0 e delle emergenze ma la soluzione non sta nella rimozione di un assessore, dato che il presidente Pigliaru ha messo in campo la squadra e decider\u00e0 di conseguenza\u00bb. Il Consiglio, ad avviso di Cocco, \u00abdeve occuparsi del merito delle questioni, al di fuori delle dietrologie e dei richiami al passato, per avere un rapporto diverso con quelle burocrazie europee che non sanno dove \u00e8 la Sardegna e non ne conoscono i problemi strutturali\u00bb.<\/p>\n
Il capogruppo dell\u2019Udc Gianluigi Rubiu ha definito la mozione \u00abun gesto estremo della minoranza per rivendicare una soluzione forte per il problema dei trasporti, che significa vita e sviluppo per la Sardegna ed avremo rinunciato a questo gesto se ci fosse stata una politica diversa ma purtroppo siamo all\u2019anno zero, anche nel collegamento con le isole minori proiettato fuori dall\u2019ambito pubblico con conseguenze negative anche sull\u2019occupazione che \u00e8 stata precarizzata, per non parlare del trenino verde, delle ferrovie, delle navi e degli gli arerei\u00bb. Deiana, ha concluso Rubiu, \u00ab\u00e8 stato un re Mida al contrario che ha prodotti risultati disastrosi a danno dei sardi\u00bb.<\/p>\n
Il capogruppo di Sdl, Roberto Desini, ha invitato le forze politiche ed i cittadini ad avere rispetto per le persone al di l\u00e0 dei ruoli ricoperti, ricordando che \u00abDeiana \u00e8 stato vittima di attacchi ingiustificati al di sopra delle righe ed \u00e8 comunque sbagliato strumentalizzare problemi reali con il populismo\u00bb. Serve invece molta maturit\u00e0 ed attenzione ai dati oggettivi, ha auspicato Desini, \u00absenza aver paura di affermare, per esempio, che l\u2019accordo di Soru col Governo per la continuit\u00e0 territoriale \u00e8 da rivedere e non \u00e8 pi\u00f9 sostenibile e questo pu\u00f2 essere un terreno di impegno comune\u00bb.<\/p>\n
Cerchiamo di invertire la rotta, ha esortato Desini, \u00abcambiando i nostri rapporti con il Governo centrale e la Comunit\u00e0 europea impegnandoci a fare molto di pi\u00f9\u00bb.<\/p>\n
Il capogruppo del Pd Pietro Cocco ha condiviso quanto emerso dal dibattito nel senso che quello dei trasporti \u00e8 il problema principale della Sardegna ma, ha precisato, \u00abva ricordato che a fronte di una situazione oggettivamente complessa, ci sono responsabilit\u00e0 evidenti del centro destra che al contrario ha mostrato molta faccia tosta nel sostenere certe tesi\u00bb.<\/p>\n
Sono convinto, ha concluso Cocco, \u00abche le norme europee non impediscano di sostenere la crescita del traffico aereo, bisogna quindi trovare forme di intervento innovativo e forse si potevano fare scelte diverse in attesa della pronuncia della Commissione europea o fare qualcosa di pi\u00f9 sulla cosiddetta continuit\u00e0 2 o sulla gestione degli scali, su questo dobbiamo impegnarci a fondo\u00bb.<\/p>\n
Il capogruppo di Forza Italia Pietro Pittalis ha lamentato che \u00abspesso si confondono le acque per non far vedere quale sia la verit\u00e0 e quale la menzogna ma il disastro della Giunta regionale con i suoi effetti devastanti per tutta la Sardegna e non solo per Alghero \u00e8 sotto gli occhi di tutti e, peraltro, non serve nemmeno al centro-sinistra provare a ridimensionarli, nel tentativo disperato di dare una risposta agli amministratori locali che manifestano sotto il palazzo del Consiglio ed agli operatori economici del turismo\u00bb. Il problema, ha affermato Pittalis, \u00abnon \u00e8 cosa fare oggi o domani ma l\u2019immobilismo della Giunta regionale che fa viaggi e riunioni dappertutto senza che poi segua un solo fatto concreto, mentre per quanto ci riguarda siamo pronti a ritirare la mozione se c\u2019\u00e8 una risposta vera alla situazione di emergenza che i sardi sono costretti a vivere\u00bb. Voi difenderete il vostro assessore con la solita ipocrisia di facciata che non esita ad auspicare il cambiamento di tutta la Giunta regionale, ha concluso Pittalis, \u00abma questa \u00e8 la politica delle battute e degli annunci, non \u00e8 quella che serve ai sardi, in una terra dove crescono povert\u00e0 e disoccupazione ed un profondo malessere morale\u00bb.<\/p>\n
Per la replica ha preso la parola l\u2019assessore ai Trasporti, Massimo Deiana: \u201cC\u2019\u00e8 un aspetto positivo nel dibattito e per cultura coltivo sempre il dubbio, soprattutto nelle materie tecniche. Ho ascoltato l\u2019illustrazione della mozione da parte dell\u2019on. Cossa e confermo che sul sistema del Ct1 c\u2019\u00e8 molto da lavorare: nasce nel 2013 dall\u2019idea condivisibile di dare a tutti, sardi e non, la possibilit\u00e0 di viaggiare a prezzi favorevoli. Ma non \u00e8 accaduto cos\u00ec e su questo dobbiamo riflettere perch\u00e9 \u00e8 in atto una profonda riflessione. Il 19 luglio abbiamo convocato la prima riunione della conferenza dei servizi per l\u2019imposizione degli oneri di servizio pubblico e sono in atto una serie di valutazioni. Sono d\u2019accordo, perch\u00e9 \u00e8 sempre stato un mio sogno, che noi dovremmo riuscire a costruire un ponte di servizio che sopperisca alla nostra continuit\u00e0 materiale, che \u00e8 assente. Purtroppo, il trasporto marittimo e aereo non \u00e8 un bene a disponibilit\u00e0 infinita, perch\u00e9 talvolta non si trovano aerei e talvolta non si trovano nemmeno slot liberi\u201d.<\/p>\n
L\u2019assessore ha aggiunto anche che a Bruxelles \u201cla legge 10 \u00e8 vista come un sistema di aggiramento delle norme comunitarie. Noi siamo bloccati su questo e speriamo che la nostra difesa sia stata efficace e dunque smentisca la tesi della violazione delle norme sugli aiuti di Stato. Nell\u2019attesa non possiamo dare soldi della Regione agli aeroporti, questo deve essere chiaro\u201d.<\/p>\n
Il presidente Pigliaru ha proseguito nella replica: \u201cQuesta \u00e8 un\u2019occasione per parlare del merito delle cose. Siamo vicini agli operatori che in questo momento hanno visto sparire il mercato che era nato negli anni scorsi, magari in modo imperfetto: il nostro impegno \u00e8 perch\u00e9 i danni subiti oggi siano restituiti domani con gli interessi. Riconosciamo che siamo in difficolt\u00e0 e che la difficolt\u00e0 ha radici profonde. Non ha nessun senso considerare il nostro aiuto un aiuto di Stato, visto che siamo una regione insulare: questo deve essere chiaro a chi sta fuori e non comprende la condizione che si vive in Sardegna\u201d.<\/p>\n
Per il presidente della Regione\u00a0\u201cpesano anche gli errori del passato e la continuit\u00e0 territoriale \u00e8 roba vecchia e rigida, e questo non aiuta. Va ripensata la continuit\u00e0 territoriale: vogliamo oneri di servizi ma anche spazi per il mercato dei low cost, c\u2019\u00e8 moltissimo da fare per costruire quel ponte virtuale. Possiamo arrivare anche noi ad avere le compagnie low cost, non una sola, gratis nei nostri\u00a0aeroporti: questo \u00e8 quanto accade in un importante hub del Nord est italiano. Questi sono i problemi e non potete chiamarci a responsabilit\u00e0 per fatti che non dipendono da noi. Siamo pronti a dimostrarvi che continuamente facciamo pressione sul Governo e sull\u2019Unione europea\u201d.<\/p>\n
Poi Pigliaru ha dato la notizia: \u201cQuesta mattina al Mef abbiamo avuto una riunione tecnica per la copertura finanziaria del decreto che canceller\u00e0 le tasse aeroportuali.\u00a0 In queste ore verr\u00e0 presentato l\u2019emendamento del Governo e sappiamo che avr\u00e0 la copertura. Il ministro Del Rio sta mantenendo\u00a0l\u2019impegno che ha preso venti giorni fa. Abbiamo chiesto 120 milioni per irrobustire la continuit\u00e0 territoriale nei 4 anni e sono fiducioso. Vorrei trasmettere questa fiducia agli operatori turistici e a voi\u201d.<\/p>\n
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Conclusa la replica della Giunta, il presidente Ganau ha dato la parola ai primi firmatari delle due mozioni per le controrepliche. Segue<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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