Olbia, 6 Mar 2016 \u2013 In una nota, la direzione della compagnia aerea di Olbia precisa che \u201cil tema dell\u2019unione dei due vettori operativi di Meridiana, pur presente fin dal momento dell'acquisizione di Air Italy, \u00e8 rimasto irrisolto da oltre quattro anni. Oggi, ancor pi\u00f9 di ieri, alla luce delle prospettive future, \u00e8 necessario superare questo assetto, che ha la sua ragione esclusivamente nei diversi costi operativi, mettendo fine alla contrapposizione fra i lavoratori di Meridiana fly e Air Italy. Meridiana \u00e8 il marchio commerciale delle compagnie aeree Meridiana fly e Air Italy. La prima, nata nel 1963 come Alisarda e poi divenuta nel 1991 Meridiana, si \u00e8 integrata nel 2010 con Eurofly (acquistata da Meridiana nel 2006), cambiando nome in Meridiana fly. Air Italy, nata nel 2005, \u00e8 stata acquistata da Meridiana nel 2011, con l\u2019obiettivo di consolidare la posizione di Meridiana fly sul leisure, sul medio-lungo raggio e difendere la propria posizione sui collegamenti di linea domestici, sempre pi\u00f9 in difficolt\u00e0 a causa della concorrenza, in particolare della forte presenza dei vettori low cost. La soggezione di Air Italy al controllo di Meridiana ha consentito un crescente coordinamento tra le due aziende, culminato con l\u2019abbandono del marchio Air Italy nel 2013 e l\u2019utilizzo di Meridiana quale unico brand commerciale. Le due aziende sono tuttavia rimaste chiaramente separate, in ragione soprattutto di una diversa struttura industriale e in particolar modo dei costi, che ha consentito ad Air Italy di essere pi\u00f9 competitiva\u201d.<\/p>\n
\u201cLa necessit\u00e0 di una revisione della struttura dei costi in Meridiana fly \u2013 ivi incluso il contratto di lavoro \u2013 \u00e8 stata pi\u00f9 volte affermata, cos\u00ec come \u00e8 stata suggerita l\u2019opportunit\u00e0 di un contratto di lavoro omogeneo tra le due aerolinee del Gruppo. La disamina delle ragioni \u2013 si legge ancora nel comunicato - per cui si \u00e8 giunti sino ad oggi senza una soluzione condivisa \u00e8 inutile. Risulta forse pi\u00f9 opportuno archiviarla come un insuccesso delle parti e guardare avanti. La necessaria procedura di mobilit\u00e0 in Meridiana fly ed in Meridiana Maintenance non \u00e8 giuridicamente estendibile ad Air Italy, Azienda non in crisi. Come gi\u00e0 dichiarato, attraverso la partnership l'attuale surplus di personale in Meridiana fly ed in Meridiana Maintenance pu\u00f2 essere sensibilmente ridotto, pur permanendo la criticit\u00e0 delle centinaia di reintegri effettuati per via giudiziaria a partire dal 2011 e che neanche la dimensione aziendale ipotizzata nella partnership pu\u00f2 sostenere integralmente. Certo \u2013 conclude la nota della direzione della compagnia aerea Meridiana - \u00a0\u00e8 che l\u2019unificazione del contratto di lavoro, da applicare in Meridiana fly e in Air Italy, rappresenta la chiave di volta per creare identiche condizioni per i lavoratori e concentrarsi sul nuovo piano industriale oggetto della partnership, auspicando che la circostanza venga da tutte le parti sociali responsabilmente gestita come una opportunit\u00e0 e non come una resa dei conti tra categorie professionali delle due Aziende.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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