Cagliari, 28 Set 2015 -\u00a0La Regione ha saldato tutti i crediti maturati da Arst per i servizi di trasporto pubblico locale relativi al 2014 e all'anno in corso. \"Siamo giunti a un sostanziale pareggio tra gli importi dovuti e quelli liquidati\", ha detto\u00a0oggi\u00a0l'assessore dei Trasporti Massimo Deiana ai sindacati, convocati per fare il punto sulla situazione dell\u2019Azienda regionale e sulla continuit\u00e0 territoriale marittima con le isole minori. A fronte dei 108,5 milioni di euro, relativi al 2014, ne sono stati versati 107,9, mentre per il 2015 i pagamenti sono sostanzialmente allineati al richiesto, ossia 54,6 milioni ad ora regolarmente corrisposti alla societ\u00e0 regionale trasporti. Un capitolo a parte riguarda invece i debiti accumulati negli anni passati pari a 31,1 milioni: \u201cQuesti dovranno trovare copertura con un\u2019apposita norma che stiamo presentando - ha spiegato Deiana - pertanto l'esito di questa dinamica dipender\u00e0 dalle decisioni che assumer\u00e0 il Consiglio regionale\".<\/p>\n
L'assessore ha quindi ribadito che la strategia alla quale si attiene l'attivit\u00e0 di razionalizzazione del Tpl \u00e8 sempre quella di investire sui collegamenti ferroviari come modalit\u00e0 principale di mobilit\u00e0. \u00c8 necessario evitare qualunque ridondanza o sovrapposizione di servizi nonch\u00e9 privilegiare le esigenze primarie di trasporto. Inoltre - ha fatto sapere l\u2019esponente della Giunta Pigliaru ai rappresentanti dei lavoratori - \u201cnon possiamo pi\u00f9 permetterci di far viaggiare bus vuoti o semi vuoti: le tratte che non hanno passeggeri devono essere riorganizzate in funzione di una pi\u00f9 attenta ripartizione delle risorse attualmente sempre pi\u00f9 esigue\".<\/p>\n
Gli advisor hanno gi\u00e0 elaborato la bozza di procedura ristretta attraverso la quale, nelle prossime settimane, l\u2019assessorato pubblicher\u00e0 l'invito a presentare le manifestazioni di interesse per la gestione della continuit\u00e0 marittima con le isole minori. Potranno partecipare gli armatori con una serie di requisiti minimi richiesti dalla Regione. Deiana ha sottolineato: \u201cSiamo in attesa di conferma da parte del ministero dell\u2019Economia dell'esatta entit\u00e0 delle risorse trasferite per l'esercizio di questo servizio e del numero delle relative annualit\u00e0: elementi che costituiranno parte integrante dell\u2019avviso pubblico\". Le tratte Portoscuso-Calasetta\/Carloforte e La Maddalena\/Palau dovrebbero quindi essere messe a bando per i prossimi nove anni, in virt\u00f9 di un finanziamento statale pari a circa 13 milioni di euro ogni dodici mesi. \"Aggiungo - ha continuato l\u2019assessore - che gli advisor stanno verificando la praticabilit\u00e0 di specifici strumenti di garanzia a tutela dei lavoratori, sotto forma di clausole di salvaguardia da inserire nella procedura di gara. Questa strada potrebbe consentirci di riassorbire tutti gli ex dipendenti Saremar\".<\/p>\n
Deiana ha infine ribadito: \"Salvi i circa 28 milioni della quota statale spettante alla Sardegna per l\u2019acquisto di autobus che consentir\u00e0 il rinnovo di 128 mezzi nei prossimi 5 anni, a partire dai primi 78 in quota 2015. In Conferenza delle Regioni, al termine di una decisa e ferma battaglia condotta per mesi dalla Sardegna insieme a Friuli Venezia Giulia, Sicilia e Valle d\u2019Aosta, \u00e8 stata cos\u00ec ristabilita la correttezza della ripartizione di queste risorse\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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