Berlino (Germania), 28 Set 2015 - L'ultimatum \u00e8 arrivato dall'ufficio automobilistico federale tedesco (KBA): se entro il 7 ottobre la Volkswagen non rispetter\u00e0 i parametri nazionali, verr\u00e0 ritirato\u00a0il permesso di circolazione\u00a0alle automobili coinvolte.<\/p>\n
In\u00a0una lettera riportata dall'edizione domenicale della Bild si legge che la KBA, ritirando il permesso alla\u00a0circolazione, vieta di fatto alle vetture di essere vendute o anche solo di viaggiare nel Paese. Intanto\u00a0Daimler (un produttore tedesco di automobili) ha scritto a circa 11mila possessori di van Mercedes Sprinter per un update del software\u00a0collegato al sistema di emissioni, in modo da prevenire\u00a0\"possibili inconvenienti con autorit\u00e0 e controllori\". Lo riporta\u00a0il Welt Am Sonntag, ma la societ\u00e0 replica che il richiamo a\u00a0partire da giugno scorso \"non ha assolutamente niente a che\u00a0vedere con gli attuali problemi Volkswagen\".<\/p>\n
Anche in Italia lo scandalo Volkswagen crea ripercussioni.\u00a0Tranne che per un ristretto numero di auto dei vari marchi (secondo fonti interne all'azienda dovrebbero essere tra le 2.500 e le 3.000 unit\u00e0) con vecchia classificazione Euro 5, i modelli del Gruppo Volkswagen venduti in Italia con i marchi Volkswagen, Audi, Seat, Skoda e Volkswagen Veicoli commerciali attraverso una rete di circa 500 operatori sul territorio nazionale, sono regolarmente acquistabili e immatricolabili, in quanto dallo scorso primo settembre le auto debbono obbligatoriamente essere Euro 6, un livello di omologazione delle emissioni dei diesel che \u00e8 esente dalle problematiche evidenziate negli Stati Uniti.<\/p>\n
Per gli autoveicoli Euro 5 dotati del motore 2.0 TDI 'incriminato' e in attesa di vendita, nell'ambito delle proroghe accordate, o di consegna, \u00e8 invece scattata la sospensione richiesta da Volkswagen Italia. Una lettera inviata a tutti i concessionari del Gruppo chiede infatti di sospendere \"come misura precauzionale\" la vendita e le immatricolazioni e le consegne dei \"modelli equipaggiati con motori diesel EA 189 omologati Euro 5\".<\/p>\n
La comunicazione - ad esclusivo uso interno - \u00e8 stata inviata in attesa di \"fare chiarezza su alcune problematiche che riguardano un particolare software utilizzato sui motori Diesel\". Come precisa la filiale italiana del Gruppo di Wolfsburg, si tratta di un provvedimento cautelativo, che dovrebbe permettere in tempi brevi di fare chiarezza sulla reale portata del problema \"in attesa - si legge nella lettera - di ricevere ulteriori chiarimenti e dettagli\" dalla Casa madre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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