Un miliardo e 107 milioni: sono le risorse messe in campo da Regione e Anas nel 2015 per ultimare gli interventi in corso (207,9 milioni), consegnare entro l\u2019anno i nuovi lavori (oltre 420 milioni), far partire le gare d\u2019appalto gi\u00e0 previste (433 milioni) e per i costi degli interventi di progettazione (46 milioni) per la viabilit\u00e0 in Sardegna. Lo hanno annunciato in una conferenza stampa in viale Trento, a Cagliari, il presidente della Regione, Francesco Pigliaru, l\u2019assessore regionale dei Lavori pubblici, Paolo Maninchedda, e il presidente dell\u2019Anas, Pietro Ciucci.<\/p>\n
\u201cOggi \u2013 ha commentato il presidente Pigliaru \u2013 siamo soddisfatti di poter rendicontare un lavoro fatto in leale collaborazione con lo Stato, cosa spesso non semplice per la Sardegna. Fa parte del nostro impegno, come Giunta, operare per il benessere dei nostri cittadini, e farlo il pi\u00f9 rapidamente possibile. L'accelerazione sulle infrastrutture in questo ultimo anno porta con s\u00e9 due buone notizie: la realizzazione di opere fondamentali per lo sviluppo e il lavoro per imprese e persone\u201d.<\/p>\n
L\u2019assessore Maninchedda ha illustrato alcuni aspetti tecnici e ricordato che \u201csulla viabilit\u00e0 investiremo una buona parte dei 700 milioni del mutuo approvato oggi dal Consiglio regionale, destinati alle infrastrutture. L\u2019Anas ha anticipato cospicue risorse e la Regione si \u00e8 impegnata a restituirle in tempi brevi. \u00c8 importante che l\u2019Anas si sia confrontata con gli enti locali prima di passare alla progettazione di alcune opere: questo produce non solo pi\u00f9 consenso tra la popolazione ma anche risultati soddisfacenti\u201d.<\/p>\n
Il presidente Ciucci ha riconosciuto che \u201cil confronto tra Anas e Regione Sardegna spesso \u00e8 vivace e critico, ma sempre improntato sulla collaborazione. L\u2019impegno dell\u2019Anas in Sardegna \u00e8 forte, gestiamo 3.000 km di strade e impieghiamo 500 persone. La visita di oggi non \u00e8 formale e neppure celebrativa, bens\u00ec di lavoro perch\u00e9 serve a fare il punto di un\u2019opera molto importante che vale da sola 900 milioni di investimenti: mi riferisco alla Sassari-Olbia, di cui entro il 2015 apriremo i primi 20 km. Tutta la strada sar\u00e0 pronta nel 2017\u201d.<\/p>\n
Questa mattina Ciucci ha partecipato alla consegna dei lavori del sesto lotto della Sassari-Olbia, avvenuta a Monti. Sempre oggi \u00e8 stato riaperto il tratto Dorgali-Oliena della S.S. 129, dopo gli interventi di ripristino post alluvione del 2013.<\/p>\n
\u201cTra gli interventi pi\u00f9 importanti del 2015 \u2013 ha ricordato l\u2019assessore Maninchedda \u2013 ci sono i lavori di messa in sicurezza nel tratto nord della S.S. 131, attesi da tanti anni. Entro l\u2019anno avvieremo alcune gare d\u2019appalto, tra cui quella del nuovo collegamento terrestre dell\u2019istmo con l\u2019isola di Sant\u2019Antioco, un\u2019opera che ha sollevato parecchie polemiche. Desidero precisare che, tra le tante ipotesi, quella del tunnel \u00e8 l\u2019intervento pi\u00f9 impattante dal punto di vista ambientale\u201d.<\/p>\n
A proposito delle ricadute economiche degli investimenti sulla viabilit\u00e0, il presidente Pigliaru ha sottolineato che \u201cle dimensioni di alcuni interventi avvantaggiano ovviamente le grandi imprese rispetto alle piccole, per le quali la Regione pu\u00f2 fare soltanto una cosa: non prevedere agevolazioni nei bandi di gara, come alcuni suggeriscono, bens\u00ec incentivi a consorziarsi\u201d. E mentre Ciucci precisava che \u201csu 47 interventi per il ripristino del dopo alluvione, 37 sono stati assegnati a imprese sarde anche perch\u00e9 facilitati dallo spezzettamento dei lavori\u201d, l\u2019assessore Maninchedda ha spiegato che \u201cquello della ricaduta nei territori \u00e8 un tema centrale per la Giunta regionale. Forse gi\u00e0 la prossima settimana l'Anas firmer\u00e0 un protocollo d\u2019intesa con le organizzazioni sindacali per trovare un punto d\u2019incontro tra la domanda e l\u2019offerta. \u00c8 un protocollo sostenuto fortemente dalla Regione. Occorre, inoltre, anche un luogo d\u2019incontro tra le imprese sarde e quelle della penisola, per evitare i subappalti strozzati: una soluzione pi\u00f9 dignitosa per tutti\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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