Una citt\u00e0 accogliente con alle porte una serie di parcheggi di interscambio che consentono agli automobilisti di lasciare la propria vettura e utilizzare mezzi pubblici elettrici per raggiungere il centro di Sassari. Cos\u00ec la disegna \u201cPorte della citt\u00e0 rete. Sistema intercomunale di parcheggi e mobilit\u00e0 sostenibile\u201d il progetto che consentirebbe la progettazione, la realizzazione ex novo e la valorizzazione di aree per la sosta di automobili alle \u201cporte di ingresso\u201d della citt\u00e0. Un progetto che affianca all'idea della riduzione del carico di traffico nel centro cittadino l'attivazione di un sistema di mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n
Al momento esiste uno studio di fattibilit\u00e0 che la giunta, guidata da Nicola Sanna, ha approvato a novembre scorso e che individua precise aree all'interno delle quali \u00e8 possibile effettuare lo \u201cscambio\u201d tra mezzo privato e mezzo pubblico.<\/p>\n
Lo studio che fa parte del progetto Porte della citt\u00e0 vede protagonista l'intera Area vasta, con il Comune di Sassari capofila, impegnata nella progettazione di servizi, realizzazione di opere e nella progettazione preliminare di opere previste nel piano strategico intercomunale. Attraverso il Por 2007-2013, con un importo di 250.557,55 euro, \u00e8 stato finanziato lo studio di fattibilit\u00e0 e il progetto preliminare.<\/p>\n
\u00abAl momento abbiamo approvato lo studio di fattibilit\u00e0 e si sta per concludere la gara per l'assegnazione del progetto preliminare, per il quale ci sono a disposizione circa 120 mila euro\u00bb.Lo ha detto l'assessore alla Mobilit\u00e0 Luca Taras che, ieri sera, \u00e8 intervenuto durante la seduta della terza commissione consiliare permanente presieduta dal consigliere Marco Manca.<\/p>\n
\u00abL'obiettivo \u2013 ha ripreso il rappresentante della giunta di Nicola Sanna \u2013 \u00e8 quello di arrivare all'approvazione dei progetti definitivo ed esecutivo e poi trovare le forme di finanziamento per la realizzazione delle opere, ad esempio anche attraverso lo strumento del project financing\u00bb.<\/p>\n
Lo studio di fattibilit\u00e0 individua una serie porte di ingresso alla citt\u00e0: una su viale Italia, con aree di sosta suddivise tra via Mosca, via Washington e via Rockefeller; una con ingresso dalla strada per Alghero, con un'area parcheggi fronte cimitero, e un'altra ancora all\u2019interno dell\u2019area cimiteriale, con accesso per chi proviene da Porto Torres. \u00abIn questi tre casi si tratterebbe di aree dove verrebbero realizzati parcheggi ex novo a raso. In un primo momento \u2013 ha detto l'assessore Luca Taras \u2013 lo studio di fattibilit\u00e0 ipotizzava la realizzazione di parcheggi multipiano, in particolare nell'area retrostante l'ippodromo. La realizzazione dell'opera, per\u00f2, sarebbe stata troppo complessa, sia per i costi sia perch\u00e9 l'area privata avrebbe dovuto essere espropriata quindi, con una variante al Puc, modificata la destinazione. Per questo motivo abbiamo chiesto ai progettisti di individuare altre alternative con parcheggi a raso.
\u00abL'ipotesi di spesa per la realizzazione delle opere \u2013 ha aggiunto \u2013 compreso l'investimento nei mezzi elettrici, \u00e8 cos\u00ec passata dai 20 milioni di euro a una cifra sicuramente pi\u00f9 ragionevole di 2 milioni e mezzo\u00bb.<\/p>\n
A queste \u201cporte di accesso\u201d si aggiungerebbero altre ancora gi\u00e0 presenti che, nello studio di fattibilit\u00e0, hanno necessit\u00e0 di essere valorizzate, in modo particolare, con segnaletica adeguata. Si tratta delle aree di via Pirandello, di Piandanna, di Piazzale Segni e un'altra ancora a Sant'Orsola, con accesso in via Ortobene, collegata con il centro cittadino attraverso il secondo lotto della metropolitana di superficie. Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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