Duemilasettecento chilometri di piste e otto milioni di investimento dal Piano infrastrutture: i numeri e l\u2019impianto della rete ciclabile della Sardegna sono stati presentati oggi ai Comuni e alle associazioni di settore al centro culturale \u201cLazzaretto\u201d dal presidente Francesco Pigliaru e dagli assessori dei Lavori pubblici e del Turismo, Artigianato e Commercio, Paolo Maninchedda e Francesco Morandi. Il progetto individua le sedi dei percorsi, tutti con bassa intensit\u00e0 di traffico e di alto valore paesaggistico. Strade comunali, provinciali e campestri, ferrovie dismesse e centri urbani rappresentano la gran parte degli itinerari. Si aggiungono i sentieri gestiti dall\u2019Ente foreste, le tratte di servizio dei canali irrigui e quelle proposte dagli enti locali e dalle associazioni.<\/p>\n
Scommessa per turismo sostenibile. \u201cCrediamo moltissimo in questa iniziativa, una grande scommessa per il turismo sostenibile diffuso nel territorio e meno concentrato ad agosto - ha detto il presidente Francesco Pigliaru - la rete ciclabile isolana pu\u00f2 essere un\u2019azione concreta nella direzione dell\u2019obiettivo destagionalizzazione. Con questo progetto - ha proseguito Francesco Pigliaru - possiamo comunicare ai nostri turisti che si pu\u00f2 raggiungere la Sardegna anche senza automobile, scegliendo una modalit\u00e0 di viaggio praticabile da un punto di vista ambientale ed ecologico. Ora l\u2019ipotesi progettuale potr\u00e0 essere enormemente arricchita anche dai privati con la possibilit\u00e0 di creare occupazione e sviluppo\u201d.<\/p>\n
Arst, Universit\u00e0, Comuni e associazioni. Nelle prossime settimane sar\u00e0 firmata la convenzione con l'Arst, quale soggetto attuatore, e con l'Universit\u00e0 di Cagliari per la progettazione: \u201cE\u2019 un impegno preso un anno e mezzo fa e portato a conclusione - ha detto il titolare dei Lavori pubblici all\u2019incontro - ora \u00e8 fondamentale darci un metodo e organizzare il sistema, per questo abbiamo coinvolto 65 associazioni e 170 Comuni che saranno nostri interlocutori costanti\". Al convegno di stamane \u00e8 stato deciso di proporre anche delle sessioni informative sul territorio. \u201cPer avere un termine di paragone - ha osservato Paolo Maninchedda - sottolineo che l\u2019Italia ha stanziato 15 milioni di euro per il cicloturismo in tutto il territorio nazionale, pertanto il nostro investimento acquista ancora maggiore importanza anche come modalit\u00e0 per aumentare la ricchezza sostenibile, in termini di percorribilit\u00e0 e conoscenza dell\u2019isola\u201d.<\/p>\n
Promozione. Utilizzo delle strade esistenti, massima riduzione del consumo del suolo, ottimizzazione delle risorse e valorizzazione del territorio sono le caratteristiche fondamentali della rete regionale ciclistica. E ancora l\u2019obiettivo della promozione turistica: \u201cOggi abbiamo l\u2019occasione storica di lavorare su un piano regionale per il cicloturismo e la mobilit\u00e0 - ha fatto sapere l\u2019assessore Morandi - sono state investite risorse importanti e stiamo realizzando un progetto di grande respiro, convinti che si possa davvero cambiare l\u2019immagine della regione in un\u2019ottica di qualit\u00e0 della vita: non a caso chiediamo al Mibact che il 2016 sia l\u2019anno regionale e nazionale di cammini, ciclovie, ippovie e sentieri\u201d.<\/p>\n
Dorsali e varianti. Il percorso isolano prevede la connessione di tre dorsali, quella centrale dal capoluogo a Porto Torres, l'occidentale Cagliari-Oristano-Castelsardo, e quella orientale attraverso Muravera-Arbatax e Olbia. In pi\u00f9, grazie alle osservazioni dei Comuni e delle associazioni, sono state tracciate 65 varianti. L'ampio riscontro degli enti locali alla proposta della Regione conferma il forte interesse del territorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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