\u201cIl via libera alla Continuit\u00e0 territoriale 2 dovrebbe essere formalizzata e certificata dalla Commissione europea, non sono sufficienti generiche rassicurazioni politiche. Gli organismi di Bruxelles hanno infatti sempre ribadito con forza l\u2019orientamento amministrativo e giurisprudenziale, peraltro a noi ben noto, che non considera legittime le restrizioni derivanti dall\u2019imposizione di oneri di servizio pubblico dove esista una concorrenza di vettori sul mercato\u201d. Lo dice l\u2019assessore dei Trasporti Massimo Deiana a proposito dell\u2019ipotesi di apertura alla Continuit\u00e0 territoriale 2 da parte della Commissione Europea. \u201cLe nostre costanti e reiterate interlocuzioni con le direzioni generali della Concorrenza e dei Trasporti, trascorse negli ultimi 15 anni, portano esattamente in questa direzione\u201d, aggiunge l\u2019assessore.<\/p>\n
\u201cSe la Commissione dovesse formalmente esprimersi con un orientamento diverso - spiega Deiana - saremo felici di prendere in considerazione la possibilit\u00e0 di imporre oneri sulle rotte della Ct2: fino ad allora, ovviamente, nella individuazione del nostro percorso, dovremo avere come punto di riferimento irrinunciabile il dettato normativo del regolamento CE 1008\/2008 e la costante giurisprudenza della Corte di giustizia europea che non consentono fughe in avanti dal dubbio esito, certamente non condivise dalla Giunta regionale\u201d.<\/p>\n
Il presupposto dell\u2019imposizione degli oneri di servizio pubblico \u00e8 il fallimento del libero mercato per mancanza di competitor, che nel caso delle rotte della Ct2 non si \u00e8 verificato. \u201cSulla gran parte dei dieci collegamenti originari della ex Continuit\u00e0 territoriale sulle rotte secondarie, nel corso di 10 anni di esercizio, si \u00e8 appunto instaurata e si sta stabilizzando la presenza di vettori in libero mercato - osserva il titolare dei Trasporti - presenza che comunque garantisce i voli e soprattutto impedisce l\u2019intervento pubblico\u201d.<\/p>\n
Ecco perch\u00e9 \u00e8 stato ipotizzato di impiegare le risorse da destinare alla Ct2 per un progetto nuovo e innovativo come i Winter Links, collegamenti invernali internazionali. \u201cLa procedura Comunitaria sulle rotte sarde si sta concludendo positivamente per la Ct1 (Cagliari-Fiumicino e Cagliari-Linate) - fa sapere ancora Deiana - con pazienza, costanza e competenza, abbiamo totalmente provveduto a rispondere, dissipare i dubbi e a superare le perplessit\u00e0 della Commissione: siamo quindi ben lieti - conclude l\u2019esponente della Giunta Pigliaru - che siano stati confermati i positivi segnali dei quali eravamo in possesso da diversi mesi\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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