Via libera alle linee guida del bando per i servizi di trasporto marittimo con le isole minori in continuit\u00e0 territoriale. Lo ha deliberato la Giunta riunita oggi, su proposta dell\u2019assessore dei Trasporti Massimo Deiana.<\/p>\n
\u201cNel rispetto della normativa comunitaria e nazionale sar\u00e0 prima di tutto necessario garantire la maggior tutela del personale della compagnia Saremar - dice l\u2019assessore - che dal prossimo 31 dicembre, in concomitanza con la liquidazione della societ\u00e0, si trover\u00e0 senza occupazione\u201d. La gara dovr\u00e0 anche prevedere due lotti separati e autonomi, il primo relativo ai collegamenti con Carloforte e La Maddalena, il secondo alla tratta Santa Teresa di Gallura-Bonifacio: \u201cQuesto per assicurare la pi\u00f9 ampia partecipazione dei concorrenti\u201d, prosegue Deiana.<\/p>\n
Advisor. I criteri disposti oggi dall'Esecutivo saranno trasmessi ai due advisor appena nominati dall'assessorato, uno tecnico-economico e l'altro legale, che dovranno elaborare l'avviso pubblico: \"Gli esperti sono gi\u00e0 al lavoro e proseguiranno per tutto agosto: entro l'anno \u00e8 necessario individuare l'affidatario del servizio per evitarne la sospensione\", spiega ancora l'assessore.<\/p>\n
Trasparenza e concorrenza. L\u2019aggiudicazione dei servizi di continuit\u00e0 territoriale interna della Sardegna deve avvenire, come prevedono le leggi, con procedura ad evidenza pubblica, garantendo trasparenza, massima concorrenza e libert\u00e0 di partecipazione delle imprese di navigazione, con particolare esperienza nel settore specifico del trasporto marittimo di linea di passeggeri, auto e merci. \u201cSulla modalit\u00e0 di svolgimento dei collegamenti, sulla tipologia di linee, corse e tariffe proposte - fa rilevare Massimo Deiana - dovranno essere prese in considerazione le indicazioni delle amministrazioni locali interessate mentre sui parametri tecnici si sono gi\u00e0 pronunciate le autorit\u00e0 marittime\u201d.<\/p>\n
Requisiti. Il provvedimento dispone che si adotter\u00e0 il criterio dell\u2019offerta economicamente pi\u00f9 vantaggiosa, con riferimento agli standard del servizio, all\u2019articolazione tariffaria, al numero dei collegamenti, alla comprovata solidit\u00e0 economica, finanziaria e patrimoniale della societ\u00e0 partecipante. Saranno anche previsti aspetti di pemialit\u00e0 legati all\u2019et\u00e0, alle caratteristiche tecnico costruttive, a capacit\u00e0 di trasporto, qualit\u00e0 e confort delle navi da impiegare. Dovranno inoltre essere garantite pari condizioni per le persone con ridotta capacit\u00e0 motoria. I requisiti minimi di partecipazione alla gara, saranno: aver svolto nel triennio precedente almeno un anno di servizi di cabotaggio marittimo per passeggeri e merci, avere un fatturato riferito agli stessi servizi e sempre nel triennio precedente, di almeno 20 milioni, nonch\u00e9 aver percorso non meno di 150 mila miglia.<\/p>\n
Enti locali coinvolti. \u201cGli obiettivi che la Regione si impone e che devono essere raggiunti nel garantire gli oneri di servizio pubblico - conclude Deiana - sono quelli della puntualit\u00e0, della sicurezza, dell\u2019efficienza e del miglioramento delle prestazioni offerte e delle condizioni tariffarie\u201d. Le amministrazioni locali saranno invece coinvolte nelle attivit\u00e0 di vigilanza, monitoraggio e controllo dell'esecuzione dei servizi. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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