In relazione alle dichiarazioni degli onorevoli Michele Piras e Giulio Marcon, il Gruppo Saras precisa che la nave Minerva Gloria, in arrivo a Sarroch nella prima met\u00e0 di ottobre, trasporta un carico di comune petrolio di origine canadese, non di sabbie bituminose. Le caratteristiche chimico-fisiche di questa materia prima sono analoghe, ad esempio, alla maggior parte dei grezzi mediorientali.<\/p>\n
In termini di emissioni di gas climalteranti, il processo di raffinazione di tale petrolio \u00e8 assolutamente equivalente a quello seguito dagli altri grezzi in tutti gli impianti europei, sottoposti alla pi\u00f9 severa legislazione ambientale a livello mondiale. E che da tempo lavorano anche tale grezzo, senza particolari criticit\u00e0.<\/p>\n
L\u2019acquisto di materie prime \u00e8 disciplinato da leggi nazionali e internazionali: tutto quello che entra in raffineria \u00e8 sottoposto al controllo di Dogana e Guardia di Finanza. Il Gruppo Saras opera in piena trasparenza nel rispetto di tali normative. Inoltre, il sito viene mette in atto un sistema di prevenzione contro i rischi ambientali, anche in materia di trasporto via mare, certificato dalla registrazione volontaria Emas (Eco-Management and Audit Scheme) e dalla Iso 14001:2004.<\/p>\n
\u201cTutte le navi che si avvicinano al pontile di Sarroch sono sottoposte ad attente analisi che consentono di avere la \u201ccarta di identit\u00e0\u201d di ognuna\u201d, spiega Francesco Marini, presidente di Sarlux, la societ\u00e0 controllata da Saras S.p.a. proprietaria del sito. <Ben prima che diventasse obbligo di legge, Saras ha scelto di permettere l\u2019attracco solo a navi con il doppio scafo, per tutelare anche l\u2019ambiente marino\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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