I lavori sono proseguiti con la discussione congiunta dell\u2019interpellanza n.52 (Arbau e pi\u00f9) \u201csulla vertenza Meridiana e sulla necessit\u00e0 di costituire un sistema aeroportuale della Sardegna\u201d e della mozione 77 (Busia e pi\u00f9) \u201csulle misure da adottare per far fronte alla crisi della compagnia aerea Meridiana e garantire la continuit\u00e0 territoriale\u201d.<\/p>\n
Il capogruppo di \u201cSardegna Vera\u201d, Efisio Arbau, ha sottolineato con favore l\u2019istituzione del tavolo ministeriale sulla vertenza Meridiana e rimarcato l\u2019impegno in tal senso della Giunta regionale e dell\u2019assessore dei trasporti, in particolare.<\/p>\n
L\u2019esponente della maggioranza ha ricordato le varie fasi della vertenza ed ha invitato l\u2019esecutivo e la politica sarda a richiamare la compagnia aerea alle proprie responsabilit\u00e0. \u00abNon possiamo permetterci di perdere le professionalit\u00e0 presenti in Meridiana \u2013 ha dichiarato Efisio Arbau \u2013 e ricordiamoci che dobbiamo partire dal capitale umano, cio\u00e8 dai dipendenti che oggi sono in protesta\u00bb.<\/p>\n
Arbau ha inoltre illustrato la parte dell\u2019interpellanza che chiede alla Ginuta regionale di lavorare per la creazione di un sistema aeroportuale sardo che comprenda anche gli scali di Tortol\u00ec e Oristano e non solo quelli di Cagliari, Sassari e Olbia.<\/p>\n
Il presidente del Consiglio, Gianfranco Ganau, ha quindi concesso la parola alla consigliere del Centro Democratico, Anna Maria Busia che ha illustrato la mozione n. 77 incentrata sulla crisi di Meridiana. La consigliere Busia ha rivolto pesanti critiche verso i contenuti del piano industriale che prevede il taglio delle rotte e, soprattutto, il licenziamento di migliaia di lavoratori sardi. L\u2019esponente della maggioranza ha quindi dichiarato di condividere le denunce mosse dai dipendenti di Meridiana in ordine alla strategia dell\u2019attuale management volta a trasferire le attivit\u00e0 e le azioni di rilancio verso Air Italy.<\/p>\n
\u00abServe un nuovo piano industriale \u2013 ha dichiarato Anna Maria Busia \u2013 che garantisca il diritto alla mobilit\u00e0 dei sardi e non faccia ricadere sui lavoratori sardi le responsabilit\u00e0 dell\u2019attuale management\u00bb.
La consigliere del Cd ha infine ricordato la disponibilit\u00e0 offerta dai dipendenti per ridiscutere la complessiva organizzazione del lavoro ed i relativi livello di costo.<\/p>\n
Per Giuseppe Fasolino (Forza Italia), la difficile situazione della compagnia dell\u2019Aga Khan rischia di diventare drammatica. \u00abE\u2019 sufficiente pronunciare la parola Meridiana \u2013 ha detto Fasolino - per provocare emozioni e preoccupazioni. Meridiana \u00e8 quel vettore che ci ha permesso di contare a livello internazionale. E\u2019 l\u2019azienda pi\u00f9 importante dell\u2019Isola, un gioiello creato dal principe ismaelita che ha consentito di rompere l\u2019isolamento e internazionalizzare l\u2019immagine della Sardegna. Oggi \u00e8 per\u00f2 il simbolo della crisi\u00bb. Fasolino ha poi espresso preoccupazione per i lavoratori di Meridiana: \u00abci sono 1600 posti di lavoro in ballo \u2013 ha rimarcato il consigliere della minoranza \u2013 e un intero sistema turistico a rischio. Inutile oggi analizzare le cause che hanno portato a questa situazione, per\u00f2 non si possono non ricordare gli incentivi per le compagnie low cost che hanno penalizzato Meridiana. La priorit\u00e0, adesso, \u00e8 evitare un collasso sociale ed economico\u00bb. Per Fasolino, infine, l\u2019andamento negativo del mercato non pu\u00f2 pesare esclusivamente sulle spalle dei lavoratori. \u00abServe un impegno straordinario \u2013 ha concluso l\u2019esponente azzurro - Governo e Regione coinvolgano l\u2019azionista di maggioranza per tentare di trovare una via d\u2019uscita\u00bb.<\/p>\n
Edoardo Tocco (Forza Italia) ha sottolineato la necessit\u00e0 di difendere la nostra \u201ccompagnia di bandiera\u201d. \u00abIl marchio Meridiana \u00e8 indissolubilmente legato alla Sardegna. Ci troviamo a combattere per difendere famiglie nate e cresciute con Meridiana. Il provvedimento annunciato dalla compagnia aerea produrr\u00e0 effetti devastanti\u00bb. Tocco ha quindi ricordato i numeri drammatici che riguardano Meridiana: \u00abservirebbero circa 120 milioni di euro all\u2019anno per tamponare la falla, c\u2019\u00e8 bisogno di interventi straordinari\u00bb. Il consigliere di Forza Italia, rivolgendosi all\u2019assessore ai Trasporti e al Presidente della Regione Francesco Pigliaru, ha auspicato per Meridiana una soluzione simile a quella adottata per il salvataggio di Alitalia: \u00abPresidente e assessore \u2013 ha concluso Tocco - si facciano portatori di questa proposta. In certi momenti bisogna avere il coraggio di affrontare una strategia differente\u00bb.<\/p>\n
Secondo Michele Cossa (Riformatori), la vicenda Meridiana sconta \u201cimportanti carenze gestionali\u201d. \u00abHo sentito parlare di compagnia amica della Sardegna \u2013 ha detto Cossa \u2013 ma Meridiana non si \u00e8 rivelata sempre amica dell\u2019Isola. In passato ci sono state scelte strane, come quella di non partecipare ai bandi della continuit\u00e0 territoriale o di ricorrere al leasing di altri vettori da una compagnia aerea della Bulgaria\u00bb. Il consigliere dei Riformatori ha quindi avanzato una proposta: \u00abLa Giunta per sbloccare la situazione deve accelerare sulla CT2 (continuit\u00e0 territoriale verso gli scali minori). Questa operazione potrebbe rappresentare un\u2019opportunit\u00e0 per Meridiana. Se la compagnia partecipa e si aggiudica queste rotte si creerebbe un vincolo pi\u00f9 difficile da rompere. Il Governo \u2013 ha concluso Cossa \u2013 non pu\u00f2 accettare un impoverimento cos\u00ec drammatico dell\u2019offerta di collegamenti da e per la Sardegna. Non credo che non si possano applicare a Meridiana le stesse logiche applicate ad Alitalia. In quel caso sono state buttate cifre enormi, adesso occorre stanziare risorse per salvare i posti di lavoro\u00bb.<\/p>\n
Il presidente ha dato la parola al consigliere dei Riformatori sardi, Luigi Crisponi, il quale ha sottolineato la necessit\u00e0 di non perdere la compagnia aerea e tutelare \u00abi nostri 1600 fratelli che hanno diritto ad avere il loro posto di lavoro\u00bb. Crisponi ha evidenziato che l\u2019azienda ha fatto numerosi errori manageriali sia dal punto di vista dell\u2019organizzazione sia per quanto riguarda le previsioni. Il consigliere di minoranza ha auspicato un intervento concreto della Giunta affinch\u00e9 Meridiana mantenga i livelli occupazionali e garantisca una migliore circolazione dei passeggeri da e per la Sardegna con mezzi rinnovati e con un livello di sicurezza pi\u00f9 elevato.<\/p>\n
Per Stefano Tunis (Forza Italia) \u00e8 fondamentale tutelare il capitale umano che fa parte di Meridiana, le tante professionalit\u00e0 che rischiano di essere perse. Tunis ha ricordato che \u00e8 sicuramente una vertenza nazionale, ma la Sardegna deve fare la sua parte per garantire i livelli occupazionali. L\u2019esponente di minoranza ha proposto di creare un gruppo di lavoro che possa seguire sul piano politico e tecnico questa vertenza. Per Paolo Truzzu (Fratelli d\u2019Italia-Sardegna) stiamo pagando e stanno pagando i lavoratori scelte manageriali sbagliate. Il compito della politica in questa situazione e quella di creare il clima favorevole per creare impresa. Fondamentale per Truzzu \u00e8 la tutela dei posti di lavoro dei dipendenti di Meridiana sardi.<\/p>\n
Il consigliere Oscar Cherchi (Forza Italia) ha ringraziato l\u2019Aula per aver affrontato, sia pure tardivamente, il problema del trasporto aereo e di Meridiana, in particolare, che ha scritto pagine importanti della storia della Sardegna. \u201cCi sono stati sicuramente errori del management \u2013 ha affermato - ma non va dimenticata la proficua collaborazione con la compagnia fin dal nascere della continuit\u00e0 territoriale\u201d. E\u2019vero anche, ha riconosciuto Cherchi, che \u201cin questi anni sono cambiati profondamente l\u2019economia mondiale ed il comparto del trasporto aereo ma oggi l\u2019obiettivo fondamentale \u00e8 la salvaguardia dei posti di lavoro, perch\u00e9 Meridiana appartiene a tutti i Sardi\u201d. La Regione, quindi, secondo il consigliere di Forza Italia \u201cdeve essere presente, attivare tutte le sinergie possibili, anche se la vertenza \u00e8 all\u2019attenzione del livello nazionale\u201d. Su tutto, per\u00f2, ha aggiunto Cherchi, \u201cc\u2019\u00e8 l\u2019esigenza di difendere la nostra autonomia, il nostro turismo, la nostra economia, evitando di perdere credibilit\u00e0 e specificit\u00e0 come purtroppo avviene da alcuni anni a questa parte\u201d. Ci aspettiamo dunque, ha concluso il consigliere, \u201cla definizione di un percorso chiaro dal governo regionale perch\u00e9 non possiamo permetterci di perderci una bandiera che ha volato in tutto il mondo; non basta limitarsi all\u2019attivazione di un tavolo, peraltro partito in ritardo, chiediamo alla Giunta interventi concreti ed efficaci\u201d.<\/p>\n
Il capogruppo dei Riformatori sardi Attilio Dedoni ha richiamato l\u2019attenzione dell\u2019Aula sul fatto che, proprio ieri, \u201cil Governo nazionale ha deliberato il piano aeroporti che prevede ad esempio, per la Sicilia, uno scalo orientale a Catania ed uno a Palermo per l\u2019area occidentale dell\u2019Isola. \u00c8 evidente che anche la Sardegna deve essere capace di gestire le sue infrastrutture aeroportuali con due scali forti, uno a nord e uno a sud, per dare risposte alle esigenze concrete di mobilit\u00e0 dei sardi, in quadro generale in cui la Sardegna non ha un sistema di trasporti efficiente\u201d. Non dimentichiamo tuttavia, ha detto ancora Dedoni, che \u201cc\u2019\u00e8 in gioco il destino di 1600 persone e delle loro famiglie, giusto il richiamo alla necessit\u00e0 di una gestione regionale del trasporto aereo ma oggi serve una iniziativa di approfondimento, sollecitando una solidariet\u00e0 reale dello Stato che in altre occasioni \u00e8 mancata\u201d.<\/p>\n
Il consigliere Daniele Cocco (Sel), ha invitato il Consiglio a non dimenticare che \u201cnon stiamo parlando di numeri bens\u00ec di famiglie e di progetti di vita che sono a rischio\u201d. Cocco si \u00e8 detto poi ottimista sull\u2019esito del tavolo costituito presso il Governo nazionale, arricchito dalle conoscenze e dalle competenze espresse dalla nostra Regione. Per il consigliere di Sel \u201cnon \u00e8 il momento delle dietrologie, che fanno perdere di vista il problema dei posti di lavoro: bisogna invece ripartire proprio da qui, perch\u00e9 i lavoratori di Meridiana non se ne fanno niente della nostra solidariet\u00e0\u201d. La replica del presidente Pigliaru a proposito del problema della giustizia, ha dichiarato il consigliere Cocco, \u201cci ha convinto e ci rassicura, per questo l\u2019ordine del giorno unitario appare uno strumento in grado di far sentire, anche sulla vertenza Meridiana, la forza dell\u2019unit\u00e0 del Consiglio regionale e di tutti i Sardi\u201d.<\/p>\n
Il capogruppo del Psd\u2019Az, Christian Solinas, ha ricordato come con la vertenza Meridiana si paga il conto di una serie di politiche errate messe in campo dai vertici aziendali. L\u2019ex assessore dei Trasporti della giunta Cappellacci ha quindi rimarcato come la Regione sarda partecipi da socio con Meridiana nella gestione dello scalo aeroportuale di Olbia e alle attivit\u00e0 della \u201cMeridiana Maintenance\u201d. Solinas ha poi evidenziato le pesanti criticit\u00e0 aziendali, ad iniziare dal costo passeggero pari a 180 euro contro i 153 euro dell\u2019Alitalia, passando per l\u2019inadeguatezza della flotta, fino al sottodimensionamento della rete internazionale dei collegamenti.<\/p>\n
L\u2019esponente dell\u2019opposizione ha quindi fatto riferimento al generale contesto di crisi del comparto aereo al livello europeo, insieme con la sempre pi\u00f9 marcata presenza di compagnie mediorientali che vantano organici ridotti e possono contare sul basso costo di carburante. Ma al di l\u00e0 delle difficolt\u00e0 e della crisi che minaccia il comparto, a giudizio di Christian Solinas, la vertenza Meridiana \u00e8 frutto delle direttive comunitarie in materia di continuit\u00e0 territoriale. L\u2019esponente sardista ha quindi concluso affermando che la vertenza Meridiana deve essere rivolto con un intervento in sede europea che riconoscendo la condizione dell\u2019isola e il diritto dei sardi alla mobilit\u00e0, consenta un intervento di natura pubblica.<\/p>\n
Il consigliere del Pd, Antonio Solinas, ha sottolineato come la crisi di Meridiana arrivi da lontano. Il presidente della Quarta commissione consiliare ha invitato a considerare la realt\u00e0 che vive la compagnia e che - cos\u00ec ha affermato Solinas \u2013 \u00e8 quella emersa nel tavolo ministeriale. \u00abSignifica \u2013 ha spiegato l\u2019esponente della maggioranza \u2013 avere ben presente che siamo davanti a 1630 esuberi su un totale di 2500 dipendenti\u00bb. Solinas ha quindi ricordato la decisione del tribunale di Tempio con la quale, di recente, sono stati stabilizzati circa 1400 lavoratori stagionali per ribadire che, dai dati presentati dal management i costi della compagnia Meridiana appaiano insostenibili. Antonio Solinas ha infine rimarcato il ruolo prettamente politico della Regione nella vertenza ed ha invitato l\u2019assessore dei Trasporti e la Giunta a proseguire nella strada intrapresa.<\/p>\n
Il capogruppo di Forza Italia, Pietro Pittalis, ha chiesto all\u2019esecutivo regionale di sgomberare il campo da \u201catteggiamenti di accondiscendenza\u201d verso quelli che ha definito \u201catteggiamenti irresponsabili\u201d condotti dai vertici della compagnia aerea. \u00abDiteci \u2013 ha incalzato l\u2019esponente dell\u2019opposizione \u2013 se volete porvi come la stampella del management di Meridiana oppure al fianco dei dipendenti per difendere i posti di lavoro e il futuro dell\u2019azienda\u00bb.<\/p>\n
Pittalis ha quindi ricordato come nel 2011 i dipendenti di Meridiana abbiano rinunciato a parte della retribuzione per favorire i progetti di rilancio della compagnia.<\/p>\n
Pittalis ha concluso il suo intervento invitando il presidente della Giunta, Francesco Pigliaru, \u00aba portare fino a Palazzo Chigi la vertenza Meridiana\u00bb. \u00abE\u2019 una vertenza nazionale non una semplice crisi aziendale\u00bb, ha dichiarato Pietro Pittalis, prima di offrire la disponibilit\u00e0 dell\u2019opposizione a contribuire in modo unitario (\u00abma senza posizioni e atteggiamenti al ribasso\u00bb) ad una definizione della crisi. \u00abMa \u2013 ha ammonito Pittalis \u2013 l\u2019azienda Meridiana pu\u00f2 salvarsi solo se si salveranno i 1600 posti di lavoro\u00bb.<\/p>\n
Conclusi gli interventi dei consiglieri, il presidente Ganau ha dato la parola all\u2019assessore dei Trasporti Massimo Deiana per la replica.<\/p>\n
Prima di entrare nel merito della questione, l\u2019esponente dell\u2019esecutivo ha voluto precisare alcune questioni. \u00abNon si giustifica un bel niente - ha detto Deiana rivolgendosi al capogruppo di Forza Italia Pietro Pittalis. A noi sono stati riferiti dei numeri e sulla base di quelli abbiamo detto che la situazione \u00e8 difficile. La Regione \u2013 ha aggiunto - sta giocando fino in fondo il suo ruolo. Grazie al nostro impegno abbiamo messo intorno a un tavolo azienda, sindacati e istituzioni, cosa che non accadeva da tempo. Ci\u00f2 ha consentito di raggiungere un importante risultato, seppur interlocutorio: convincere l\u2019azienda a revocare le lettere di licenziamento\u00bb. Deiana ha poi ricordato il calendario di incontri concordato nel tavolo istituzionale: dopo la prima riunione tecnica di ieri ce ne saranno altre due il 3 e 7 ottobre prossimi, il 14 ci sar\u00e0 invece una verifica dello stato delle trattative, per poi arrivare all\u2019incontro decisivo del 21 ottobre\u00bb.<\/p>\n
L\u2019assessore ha poi ribadito che la Regione, dopo essere riuscita a bloccare la procedura di licenziamento, metter\u00e0 in campo tutte le energie per difendere i posti di lavoro. \u00abSiamo pronti \u2013 ha detto - a sostenere tutte le azioni per garantire la continuit\u00e0 aziendale e aprire prospettive di sviluppo e non di liquidazione. Con una precisazione: la Regione non predispone piani industriali di un\u2019azienda privata\u00bb. L\u2019esponente dell\u2019esecutivo ha quindi sottolineato la necessita di pensare a nuovi scenari che consentano a Meridiana di trovare partner internazionali e lavorare a un nuovo progetto. \u00abSu un punto rassicuro il Consiglio \u2013ha detto Deiana \u2013 abbiamo chiesto con forza al Governo di estendere ai lavoratori Meridiana gli ammortizzatori sociali utilizzati per Alitalia\u00bb.<\/p>\n
Perplessit\u00e0 da parte dell\u2019esponente esecutivo, invece, su alcuni interventi che hanno associato la vertenza Meridiana alla questioni relative alla continuit\u00e0 territoriale. \u00abL\u2019intera partita dei voli a tariffe agevolate \u2013 ha spiegato Deiana \u2013 garantirebbe solo un centinaio di posti di lavoro. Anche se la compagnia dell\u2019Aga Khan partecipasse a tutti i bandi, vincendoli, non sarebbe sufficiente a risolvere la situazione\u00bb.<\/p>\n
Il lavoro della Regione, ha assicurato Deiana, continuer\u00e0 nei tavoli tecnici. \u00abSaranno messe in campo tutte le azioni necessarie per garantire lo sviluppo dell\u2019azienda e scongiurare i tagli occupazionali. L\u2019esito non dipende da noi ma dalla volont\u00e0 dell\u2019azienda. Il problema di Meridiana non \u00e8 soltanto il costo del lavoro ma anche quello industriale. Il costo medio di \u201csedile per km\u201d \u00e8 attualmente al di fuori da qualunque media europea. Su questo noi abbiamo poca possibilit\u00e0 di incidere \u2013 ha concluso Deiana \u2013 ma faremo di tutto per creare le condizioni favorevoli perch\u00e9 si possa competere\u00bb. (segue). Com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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