\u00c8 stata inaugurata stamattina la nuova banchina del Porto Canale di Cagliari per merci non in container (le cosiddette merci varie e \u201calla rinfusa\u201d). La Suat Bey, nave battente bandiera turca, ha scaricato 2mila tonnellate di bentonite utilizzando per la prima volta le gru che l\u2019Autorit\u00e0 portuale ha trasferito dal porto storico di Cagliari al Porto Canale, abbreviandone i tempi.<\/p>\n
\u201c\u00c8 una novit\u00e0 attesa da tempo \u2013 spiega Salvatore Plaisant, titolare dell\u2019omonima agenzia marittima che ha curato le operazioni di attracco della nave turca \u2013 perch\u00e9 da una parte viene velocizzato lo scarico dei materiali sfusi con notevoli vantaggi economici per la filiera produzione-trasporto, e dall\u2019altra risolve il problema delle polveri dei minerali sollevate dal vento che fino ad oggi creavano notevoli problemi ai crocieristi. Infatti \u2013 precisa Plaisant - oggi le navi da crociera attraccano in un\u2019area del porto storicamente dedicata allo scarico di merci tradizionali del porto di Cagliari quali zolfo, fluoriti e altri minerali: era una convivenza davvero difficile e in presenza dei crocieristi spesso eravamo costretti a interrompere le operazioni\u201d.<\/p>\n
Inoltre l\u2019utilizzo delle nuove banchine consente all'Impresa Portuale di Cagliari (IPC) di lavorare in maniera pi\u00f9 veloce e soprattutto ottimale perch\u00e9 i camion che portano via il carico dall\u2019area industriale delle nuove banchine si immettono direttamente nella strada statale che li collega alle industrie, senza passare dentro la citt\u00e0 di Cagliari (in viale La Playa) con evidenti vantaggi per il traffico e l'ambiente. Il presidente dell'IPC, Roberto Floris, definisce questo momento come \"una nuova era per la movimentazione dei minerali in Sardegna\".<\/p>\n
Previsto da tempo dal Piano regolatore portuale, il trasferimento dello scarico merci \u201calla rinfusa\u201d nelle nuove banchine \u00e8 stato deciso dall\u2019Autorit\u00e0 portuale. Secondo il titolare dell\u2019Agenzia Marittima Plaisant, \u201cil Porto Canale di Cagliari rafforza oggi la sua funzione di vera industria economica del sud Sardegna che vedr\u00e0 spostare sempre pi\u00f9 il polo logistico-operativo (da altre aree come il Sulcis e Ottana) e la sua internazionalizzazione con la conclusione, speriamo a breve \u2013 conclude Salvatore Plaisant - dell'iter per la realizzazione della Zona Franca Doganale\u201d.<\/p>\n
La nuova banchina ha una forma a V molto aperta e si sviluppa in un lato per 250 metri e dell' altro lato sono pronti 200 metri che, a lavori completati, raggiunger\u00e0 i 500 metri, abilitandola cos\u00ec alle grandi navi moderne che possono sfruttare il considerevole pescaggio di 16 metri.
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