Frequenti e improvvise soppressioni di corse, problemi legati alla sicurezza delle linee, continue proteste degli utenti, paventati cambi di destinazione in alcune tratte importanti e soprattutto assenza della stipula del contratto con Trenitalia da parte della Regione. Sono queste le premesse dell’interrogazione presentata da Mario Bruno, Pd, al presidente della regione Ugo Cappellacci e all’assessore ai Trasporti Christian Solinas con la quale si chiede quali siano le soluzioni individuate dalla Giunta per garantire ai sardi l’elementare diritto alla mobilità interna con mezzi, tempi e modalità accettabili.
“La situazione del trasporto ferroviario in Sardegna versa da tempo in condizioni ormai insostenibili – si legge nell’interrogazione -. Soltanto nei mesi di settembre e ottobre 2011 sono state soppresse oltre cento corse nelle tratte che riguardano i collegamenti con il nord dell’isola”. La linea principale dell’isola, la Cagliari-Sassari, è da tempo soggetta a orari tali “da scoraggiare l’utilizzo del treno”, mentre “la maggior parte dei treni sono concentrati nel sud della Sardegna, con una sproporzione ai danni del Capo di Sopra che non trova riscontro nella domanda del pubblico”. Per queste ragioni il consigliere del Partito Democratico chiede ai rappresentanti della giunta come intendano contrastare la “sistematica politica di spoliazione dei servizi messa in opera dalla direzione regionale di Trenitalia e quali iniziative intendano assumere nei confronti del governo nazionale per assicurare alla Sardegna il mantenimento di una elementare rete di collegamento tra i centri maggiori e i Comuni all’interno dell’isola”.
Per Bruno è inoltre “urgente e improcrastinabile” definire con Trenitalia il nuovo contratto di servizio, con la previsione di “chiare e inequivocabili clausole che garantiscano qualità, efficienza e congruità del servizio con particolare riferimento alle zone più disagiate”. Red-com
